Dit topic is bestemd voor het onderwerp velgen en banden. [hr] Online aankoop advies Banden kan je tegenwoordig ook heel goed online bestellen. Duitse webshops zijn soms voordeliger dan Nederlandse webshop. Vergelijk daarom een aantal webshops voordat je een aankoop doet. Goede Duitse webshops zijn: - ATU - Pneus Online - Reifendirect [hr] De CityBug heeft standaard stalen velgen met wieldoppen en "eco" banden. De kenmerken van de standaard velgen en de banden zijn: • velgmaat 4,5J x 14" • ET waarde 39 • steek 4 x 100 • asgat 54,1mm • bandenmaat 155/65/14 Als je overweegt om lichtmetalen velgen te monteren dan zijn de volgende maten het meest geschikt: • velgmaat tussen 5J - 7J x 14/15"/16" • ET waarde tussen 35-43 (ET 38/39 is ideaal) • steek 4 x 100 - asgat 54,1mm en anders met een pasring • bandenmaat 185/55/14 - 175/50/15 - 195/45/15 - 195/40/16 Volgens "de boekjes" is de maximale velgmaat voor de CityBug 6.5J x 15". Maar er zijn ondertussen ervaringen genoeg met bijv. 7J x 16" velgen. Als je de velgmaat en de bandenmaat van de CityBug verandert dan kan dat gevolgen hebben voor de waardes die de kilometerteller aangeeft. De verhoudingen van de verschillende maten moeten namelijk wel (praktisch) gelijk blijven. De juiste bandenmaat is zeer eenvouding te berekenen met de onderstaande applicatie. De standaard bandenmaat is reeds ingevuld en ook de meest gekozen bandenmaat is reeds ingevuld. En je ziet dat deze combinatie praktisch geen afwijking tot gevolg heeft voor de kilometerteller. Bereken nu zelf de juiste bandenmaat voor jouw CityBug!! • CityBug Tirecalculator [hr] Algemene informatie over velgen Velgmaat De maat van een velg wordt weergegeven in inches. Een velg in de maat 6x14 is 6 inch breed en heeft een diameter van 14 inch. Wie zijn meetlat erbij pakt en de velgbreedte gaat controleren komt bedrogen uit; de meetlat geeft meer aan dan 6 inch. Dit komt doordat de velgbreedte wordt weergegeven over de binnenkant van de velgrand, zoals in onderstaande tekening is te zien. Als richtlijn geldt dat er aan beide zijden een halve inch moet worden opgeteld om de werkelijke breedte te verkrijgen. Voor degenen die een lesje wiskunde hebben gespijbeld: 1 inch = 2,54 cm. ET waarde De ET van een velg, ook wel de offset of Einpress Tiefe genoemd, bepaald hoever een velg naar binnen valt of naar buiten steekt in de wielkast. Een ET van 38 wil zeggen dat het bevestigingspunt 38 mm aan de buitenkant van het midden van de velg ligt (zie schematische tekening). Steekt een velg te ver naar buiten, dan moet er een velg met een hogere ET worden gemonteerd. Bij ET 42 valt de velg 4 mm meer naar binnen dan bij ET 38. Omgedraaid geldt: Hoe lager de ET, hoe meer een velg naar buiten steekt. Fabrikanten produceren elke velgtype maar in een beperkt aantal fitments. Het kan dus zo zijn dat de velg die je gekozen hebt niet gemaakt wordt in een ET waarde die voor jouw auto geschikt is. Of de velg van je keuze ook daadwerkelijk past op jouw auto kun je het best navragen bij je plaatselijke velgenspecialist. Deze weet in welke fitments de velg geleverd wordt en zal je o.a. op basis van de ET-waarde adviseren de velg wel of niet te monteren. Hier is geen ijzeren regel voor. Natuurlijk zijn er per autotype bepaalde toleranties, maar ook persoonlijke voorkeur speelt een rol. De ene automoblist wil tot het uiterste gaan en is bereid de carrosserie iets aan te passen, terwijl de andere automoblist hier absoluut niets van wil weten. De steek De steek van een wiel heeft betrekking op de bevestiging. De steek wordt omschreven met 2 cijfers: het aantal boutgaten en de diameter van de denkbeeldige cirkel die door het hart van de boutgaten getrokken kan worden. Een steek van 4x100 betekent dus dat de velg 4 boutgaten heeft met een steekcirkel van 100 mm. Bij velgen met 4 boutgaten is het meten van de steekcirkel eenvoudig omdat de boutgaten loodrecht op elkaar staan. Je kunt dan een liniaal pakken en van hart tot hart meten. Bij velgen met 5 boutgaten wordt het meten wat lastiger. Je zult dan een denkbeeldige cirkel moeten tekenen, zoals in de tekening hiernaast. Bron: klik hier